CarParison

Fahrzeugkosten · Deutschland · 1823 Modelle

Autokosten ehrlich vergleichen: was dein Auto wirklich kostet

Kaufpreis, Wertverlust, Versicherung, Steuer, Wartung und Energie — als eine ehrliche Monatszahl. Die echten Gesamtkosten deines nächsten Autos, kein Schönrechnen.

Beispielrechnung · 15.000 km/Jahr · alle Kosten inklusive

1823
Fahrzeuge
882
Elektromodelle
ab 12.790 €
Einstiegspreis

Worauf die Zahlen beruhen

Ein kalibrierter Datensatz — keine geschönten Versprechen

Jede Monatszahl entsteht aus echten Stammdaten und einem eigenen, am Gebrauchtmarkt kalibrierten Restwert- und Kostenmodell. Datenbasis: ADAC-Kostendaten und Marktdaten 2026.

1.823
Aktive Fahrzeuge
882 / 941
Elektro / Verbrenner
34.071
Restwert-Stützpunkte
2026
ADAC- & Marktdatenbasis
So rechnen wir — die ganze Methodik →

Wohin das Geld wirklich fließt

MG HS · 5 Jahre — der Wertverlust ist mit 49 % der größte Posten.

Wertverlust49 %
Energie22 %
Versicherung12 %
Laufendes17 %

Beispielrechnung, 15.000 km/Jahr. Genau diesen Posten blenden einfache Rechner aus.

01

Reale Gesamtkosten

Kaufpreis minus Restwert, plus Versicherung, Steuer, Wartung, Energie und TÜV — als monatliche Rate über deine Haltedauer.

02

Auf dich zugeschnitten

Eigene Strom- und Kraftstoffpreise, Wallbox-Investition, Versicherung — alles anpassbar, Rechnung ändert sich sofort.

03

Bis zu 4 Autos vergleichen

Nebeneinander, mit Pro/Contra und automatischem Fazit. Welches Auto passt zu deiner Situation?

Was sind die echten Gesamtkosten (TCO) eines Autos?

Der Kaufpreis ist nur der Anfang. Über eine typische Haltedauer entscheiden vor allem der Wertverlust sowie Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, TÜV und Energie über die tatsächlichen Kosten. Der Wertverlust ist dabei meist der größte und am stärksten unterschätzte Posten – und genau den blenden einfache Rechner aus.

CarParison rechnet alle diese Posten zu einer ehrlichen Monatszahl zusammen. Die laufenden Kosten basieren auf ADAC-Autokostendaten 2026, der Wertverlust auf einem eigenen, am Gebrauchtmarkt kalibrierten Restwertmodell. So werden Elektroauto, Benziner und Diesel über die gesamte Haltedauer direkt vergleichbar.

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