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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | II 2.0 TDI 4MOTION DSG · 2024 |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Segment | Obere Mittelklasse |
| Leistung | 193 PS |
| Listenpreis | 55.390 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 221 km/h |
| 0–100 km/h | — |
| Verbrauch (real) | 6.8 L/100 kmreal |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 849 €✓ |
| Gesamt / km | 0.68 € |
| Wertverlust | 25.567 € |
| Energiekosten gesamt | 9.435 € |
| Energie / 100 km | 12,58 €/ 100 km |
| Versicherung | 7.300 € |
| Wartung | 2.640 € |
| Reifen | 1.585 € |
| Reparaturen | 1.055 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.600 € |
| Kfz-Steuer | 1.620 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 31.323 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
VW Tayron
II 2.0 TDI 4MOTION DSG
+Niedriger Kraftstoffverbrauch dank Diesel-Effizienz
−Kfz-Steuer jährlich fällig