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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | 1.6 (143 PS) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode · 2024 |
|---|---|
| Antrieb | Benziner |
| Segment | Kompakt |
| Leistung | 143 PS |
| Listenpreis | 30.950 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 170 km/h |
| 0–100 km/h | 10.6 s |
| Verbrauch (real) | 5.5 L/100 kmreal |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 527 €✓ |
| Gesamt / km | 0.42 € |
| Wertverlust | 13.778 € |
| Energiekosten gesamt | 7.219 € |
| Energie / 100 km | 9,63 €/ 100 km |
| Versicherung | 3.095 € |
| Wartung | 2.970 € |
| Reifen | 1.780 € |
| Reparaturen | 1.190 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.250 € |
| Kfz-Steuer | 165 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 18.672 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Renault Symbioz
1.6 (143 PS) E-Tech Full Hybrid Multi-Mode
−Kfz-Steuer jährlich fällig