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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | 1.6 E-Tech Full Hybrid 145 · 2023 |
|---|---|
| Antrieb | Benziner |
| Segment | Kleinwagen |
| Leistung | 143 PS |
| Listenpreis | 23.400 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 174 km/h |
| 0–100 km/h | 9.3 s |
| Verbrauch (real) | 4.2 L/100 kmWLTP |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 452 €✓ |
| Gesamt / km | 0.36 € |
| Wertverlust | 13.347 € |
| Energiekosten gesamt | 6.174 € |
| Energie / 100 km | 8,23 €/ 100 km |
| Versicherung | 2.105 € |
| Wartung | 2.100 € |
| Reifen | 750 € |
| Reparaturen | 850 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.500 € |
| Kfz-Steuer | 160 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 11.033 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Renault Clio
1.6 E-Tech Full Hybrid 145
−Kfz-Steuer jährlich fällig