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Laden zu Hause
5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | Coupé Electric · 2026 |
|---|---|
| Antrieb | Elektro |
| Segment | Oberklasse |
| Leistung | 1156 PS |
| Listenpreis | 168.500 €✓ |
| Reichweite | 637 km |
| DC-Laden | kW |
| Vmax | 260 km/h |
| 0–100 km/h | 2.5 s |
| Verbrauch (real) | 21.6 kWh/100 kmreal |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 1.810 €✓ |
| Gesamt / km | 1.45 € |
| Wertverlust | 68.200 € |
| Energiekosten gesamt | 5.184 € |
| Energie / 100 km | 6,91 €/ 100 km |
| Versicherung | 27.800 € |
| Wartung | 2.050 € |
| Reifen | 2.300 € |
| Reparaturen | 1.300 € |
| Pflege/Sonstiges | 2.100 € |
| Kfz-Steuer | 0 € (befreit) |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | − 500 € |
| Restwertⓘ | 101.100 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Porsche Cayenne Turbo
Coupé Electric
+Kfz-Steuer-frei (10 Jahre)
+Geringere Wartungskosten als Verbrenner
+THG-Prämie: ~100 €/Jahr Einnahme