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Laden zu Hause
5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | L1 1.5 BlueHDi EAT8 · 2024 |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Segment | Sonstige |
| Leistung | 131 PS |
| Listenpreis | 33.440 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | — |
| 0–100 km/h | — |
| Verbrauch (real) | 5.7 L/100 kmWLTP |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 619 €✓ |
| Gesamt / km | 0.50 € |
| Wertverlust | 18.653 € |
| Energiekosten gesamt | 8.858 € |
| Energie / 100 km | 11,81 €/ 100 km |
| Versicherung | 3.345 € |
| Wartung | 2.200 € |
| Reifen | 800 € |
| Reparaturen | 900 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.600 € |
| Kfz-Steuer | 615 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 15.767 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Peugeot Rifter
L1 1.5 BlueHDi EAT8
+Niedriger Kraftstoffverbrauch dank Diesel-Effizienz
−Kfz-Steuer jährlich fällig