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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | 450d SUV EQ Boost 4MATIC · 2026 |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Segment | Obere Mittelklasse |
| Leistung | 367 PS |
| Listenpreis | 98.282 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | — |
| 0–100 km/h | — |
| Verbrauch (real) | 7.5 L/100 kmWLTP |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 1.275 €✓ |
| Gesamt / km | 1.02 € |
| Wertverlust | 45.059 € |
| Energiekosten gesamt | 11.655 € |
| Energie / 100 km | 15,54 €/ 100 km |
| Versicherung | 10.810 € |
| Wartung | 2.500 € |
| Reifen | 1.000 € |
| Reparaturen | 1.000 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.600 € |
| Kfz-Steuer | 2.725 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 54.203 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Mercedes-Benz GLE
450d SUV EQ Boost 4MATIC
+Niedriger Kraftstoffverbrauch dank Diesel-Effizienz
−Kfz-Steuer jährlich fällig