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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | 3.3 Turbo e-Skyactiv D Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Driv · 2024 |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Segment | Oberklasse |
| Leistung | 254 PS |
| Listenpreis | 57.250 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 100 km/h |
| 0–100 km/h | 8.3 s |
| Verbrauch (real) | 6 L/100 kmreal |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 994 €✓ |
| Gesamt / km | 0.80 € |
| Wertverlust | 31.757 € |
| Energiekosten gesamt | 8.325 € |
| Energie / 100 km | 11,10 €/ 100 km |
| Versicherung | 8.585 € |
| Wartung | 3.390 € |
| Reifen | 2.035 € |
| Reparaturen | 1.355 € |
| Pflege/Sonstiges | 2.000 € |
| Kfz-Steuer | 2.050 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 26.993 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Mazda CX-70
3.3 Turbo e-Skyactiv D Mild Hybrid i-Activ AWD Skyactiv-Driv
+Niedriger Kraftstoffverbrauch dank Diesel-Effizienz
−Kfz-Steuer jährlich fällig