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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | (facelift 2024) 1.0 T-GDI DCT · 2025 |
|---|---|
| Antrieb | Benziner |
| Segment | Kompakt |
| Leistung | 90 PS |
| Listenpreis | 23.900 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 172 km/h |
| 0–100 km/h | 13.3 s |
| Verbrauch (real) | 6.8 L/100 kmreal |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 494 €✓ |
| Gesamt / km | 0.39 € |
| Wertverlust | 11.884 € |
| Energiekosten gesamt | 8.925 € |
| Energie / 100 km | 11,90 €/ 100 km |
| Versicherung | 2.605 € |
| Wartung | 2.190 € |
| Reifen | 1.315 € |
| Reparaturen | 875 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.200 € |
| Kfz-Steuer | 460 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 13.516 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Hyundai Bayon
(facelift 2024) 1.0 T-GDI DCT
−Kfz-Steuer jährlich fällig