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Laden zu Hause
5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | 3.0 EcoBoost e-4WD Automatik · 2022 |
|---|---|
| Antrieb | Benziner |
| Segment | Oberklasse |
| Leistung | 292 PS |
| Listenpreis | 83.836 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 180 km/h |
| 0–100 km/h | 7.9 s |
| Verbrauch (real) | 13.8 L/100 kmWLTP |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 1.468 €✓ |
| Gesamt / km | 1.17 € |
| Wertverlust | 41.934 € |
| Energiekosten gesamt | 20.286 € |
| Energie / 100 km | 27,05 €/ 100 km |
| Versicherung | 12.575 € |
| Wartung | 4.500 € |
| Reifen | 2.200 € |
| Reparaturen | 1.800 € |
| Pflege/Sonstiges | 2.100 € |
| Kfz-Steuer | 2.500 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 42.882 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Ford Ranger Raptor
3.0 EcoBoost e-4WD Automatik
−Kfz-Steuer jährlich fällig