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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | 1.2 TCe hybrid-G 150 4x4 DCT · 2025 |
|---|---|
| Antrieb | Benziner |
| Segment | Mittelklasse |
| Leistung | 150 PS |
| Listenpreis | 30.690 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 180 km/h |
| 0–100 km/h | 10.4 s |
| Verbrauch (real) | 5.8 L/100 kmWLTP |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 575 €✓ |
| Gesamt / km | 0.46 € |
| Wertverlust | 15.972 € |
| Energiekosten gesamt | 8.526 € |
| Energie / 100 km | 11,37 €/ 100 km |
| Versicherung | 3.375 € |
| Wartung | 2.500 € |
| Reifen | 1.000 € |
| Reparaturen | 1.000 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.450 € |
| Kfz-Steuer | 505 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 15.698 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Dacia Bigster
1.2 TCe hybrid-G 150 4x4 DCT
−Kfz-Steuer jährlich fällig