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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | III XL (Phase II, facelift 2024) 1.5 BlueHDi (130 PS) EAT8 · 2024 |
|---|---|
| Antrieb | Diesel |
| Segment | Sonstige |
| Leistung | 130 PS |
| Listenpreis | 28.470 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | — |
| 0–100 km/h | — |
| Verbrauch (real) | 5.6 L/100 kmWLTP |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 547 €✓ |
| Gesamt / km | 0.44 € |
| Wertverlust | 15.046 € |
| Energiekosten gesamt | 8.702 € |
| Energie / 100 km | 11,60 €/ 100 km |
| Versicherung | 2.845 € |
| Wartung | 2.200 € |
| Reifen | 800 € |
| Reparaturen | 900 € |
| Pflege/Sonstiges | 1.600 € |
| Kfz-Steuer | 580 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 13.424 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
Citroën Berlingo
III XL (Phase II, facelift 2024) 1.5 BlueHDi (130 PS) EAT8
+Niedriger Kraftstoffverbrauch dank Diesel-Effizienz
−Kfz-Steuer jährlich fällig