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5 Jahre · 15.000 km/Jahr · 90 % zuhause
| Eigenschaft | M (F95 LCI, facelift 2023) Competition 4.4 V8 Mild Hybrid M · 2023 |
|---|---|
| Antrieb | Benziner |
| Segment | Oberklasse |
| Leistung | 625 PS |
| Listenpreis | 168.500 €✓ |
| Reichweite | — |
| DC-Laden | — |
| Vmax | 250 km/h |
| 0–100 km/h | 3.9 s |
| Verbrauch (real) | 15.2 L/100 kmreal |
| Gesamtkosten (TCO) · 5 Jahre · 15.000 km/Jahr | |
| Gesamt / Monat | 2.643 €✓ |
| Gesamt / km | 2.11 € |
| Wertverlust | 95.304 € |
| Energiekosten gesamt | 19.950 € |
| Energie / 100 km | 26,60 €/ 100 km |
| Versicherung | 25.275 € |
| Wartung | 6.750 € |
| Reifen | 4.050 € |
| Reparaturen | 2.700 € |
| Pflege/Sonstiges | 2.000 € |
| Kfz-Steuer | 2.400 € |
| TÜV / HU | 160 € |
| − THG-Prämie | — |
| Restwertⓘ | 74.696 € |
~ = extrapolierter Restwert · Strom 0,30 €/kWh (zuhause), 0,50 €/kWh (DC) · Benzin 1,75 €/L · Diesel 1,85 €/L
Pro & Contra
BMW X5
M (F95 LCI, facelift 2023) Competition 4.4 V8 Mild Hybrid M
−Kfz-Steuer jährlich fällig