Benziner & Diesel Obere Mittelklasse
109 Fahrzeuge · Premium-Verbrenner der oberen Mittelklasse: Fahrfreude, Komfort und Langstreckentauglichkeit.
109 Verbrenner der Obere Mittelklasse im direkten Kostenvergleich — von 42.990 € bis 190.192 € Listenpreis. carparison.de berechnet für jedes Modell die echten Gesamtkosten über 5 Jahre bei 15.000 km/Jahr: Anschaffung, Wertverlust nach ADAC-Restwerten, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Energie als eine ehrliche Monatszahl. So siehst du auf einen Blick, welches Modell der Obere Mittelklasse dich tatsächlich am wenigsten kostet — nicht nur, welches am günstigsten in der Anschaffung ist.
Worauf bei Verbrenner der Obere Mittelklasse achten
Der Listenpreis sagt bei der Obere Mittelklasse wenig über die wahren Kosten aus. Entscheidend ist der Wertverlust — er ist bei den meisten Fahrzeugen dieses Segments der größte Einzelposten und unterscheidet sich zwischen zwei Modellen mit gleichem Kaufpreis oft um mehrere Tausend Euro über 5 Jahre. Bei Verbrennern schlagen Kraftstoff, Kfz-Steuer und höhere Wartungskosten stärker zu Buche, der Wertverlust verläuft dafür meist berechenbarer. Vergleiche deshalb nicht den Preis, sondern die Monatskosten in der Tabelle: Sie enthalten alles, was das Fahrzeug über die Haltedauer wirklich kostet.
Wie wir die Gesamtkosten berechnen
Unsere TCO-Berechnung kombiniert mehrere Kostenarten zu einer Monatszahl: den Wertverlust auf Basis von ADAC-Restwerten, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, Reifen und Reparaturen. Grundlage sind 5 Jahre Haltedauer und 15.000 km Fahrleistung pro Jahr — die typischen Annahmen für einen privaten Halter. Alle Werte kannst du auf der jeweiligen Fahrzeugseite an deine Situation anpassen (Laufleistung, Strom- oder Spritpreis, Versicherung). Die Tabelle oben zeigt die Standardwerte, damit die Modelle der Obere Mittelklasse direkt vergleichbar bleiben.
Häufige Fragen
Welches Verbrenner der Obere Mittelklasse hat die niedrigsten Gesamtkosten?
Das günstigste Modell nach Gesamtkosten ist aktuell der Renault Rafale 1.2 E-Tech Full Hybrid Multi-Mode mit rund 712 € pro Monat über 5 Jahre. Das ist nicht zwangsläufig das Fahrzeug mit dem niedrigsten Listenpreis — entscheidend ist die Summe aus Wertverlust, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Energie. Die vollständige Rangfolge siehst du in der Tabelle oben.
Was kostet ein Verbrenner der Obere Mittelklasse im Monat?
Die monatlichen Gesamtkosten der 109 Modelle in dieser Übersicht liegen zwischen 712 € und 2.448 € — gerechnet über 5 Jahre bei 15.000 km pro Jahr, inklusive Wertverlust. Der reine Listenpreis bewegt sich zwischen 42.990 € und 190.192 €.
Wie hoch ist der Wertverlust bei der Obere Mittelklasse?
Der Wertverlust ist bei den meisten Verbrenner der Obere Mittelklasse der größte Kostenblock. Wir berechnen ihn aus den ADAC-Restwerten für das jeweilige Modell statt aus pauschalen Prozentsätzen, weil sich der Wertverlust zwischen Modellen mit ähnlichem Kaufpreis deutlich unterscheidet. Den konkreten Wertverlust je Fahrzeug findest du auf der jeweiligen Modellseite.
Benziner oder Diesel in der Obere Mittelklasse?
Diesel lohnt sich in der Obere Mittelklasse vor allem bei hoher Fahrleistung, weil der Verbrauchsvorteil die höhere Kfz-Steuer und den oft höheren Kaufpreis ausgleichen muss. Bei 15.000 km im Jahr ist die Entscheidung knapp — die Gesamtkostenspalte in der Tabelle zeigt für jedes Modell, welche Antriebsart günstiger fährt.
Welche Modelle der Obere Mittelklasse kann ich hier vergleichen?
Die Übersicht enthält aktuell 109 Modelle der Verbrenner-Obere Mittelklasse, darunter Skoda Superb, Citroën C5, Mazda CX-60. Du kannst nach Preis und Modelljahr filtern und jedes Modell mit jedem anderen direkt vergleichen.
Auf welcher Datengrundlage berechnet carparison.de die Kosten?
Wir nutzen Listenpreise der Hersteller, ADAC-Restwerte für den Wertverlust, WLTP-Verbrauchswerte und marktübliche Sätze für Versicherung, Wartung und Energie (Stand Juni 2026). Die Standardrechnung geht von 5 Jahren Haltedauer und 15.000 km pro Jahr aus; alle Parameter sind pro Fahrzeug anpassbar.