Benziner & Diesel Mittelklasse
240 Fahrzeuge · Benziner & Diesel Mittelklasse: mehr Platz und Fahrkomfort für Familien und Vielfahrer.
240 Verbrenner der Mittelklasse im direkten Kostenvergleich — von 18.890 € bis 285.200 € Listenpreis. carparison.de berechnet für jedes Modell die echten Gesamtkosten über 5 Jahre bei 15.000 km/Jahr: Anschaffung, Wertverlust nach ADAC-Restwerten, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Energie als eine ehrliche Monatszahl. So siehst du auf einen Blick, welches Modell der Mittelklasse dich tatsächlich am wenigsten kostet — nicht nur, welches am günstigsten in der Anschaffung ist.
Worauf bei Verbrenner der Mittelklasse achten
Der Listenpreis sagt bei der Mittelklasse wenig über die wahren Kosten aus. Entscheidend ist der Wertverlust — er ist bei den meisten Fahrzeugen dieses Segments der größte Einzelposten und unterscheidet sich zwischen zwei Modellen mit gleichem Kaufpreis oft um mehrere Tausend Euro über 5 Jahre. Bei Verbrennern schlagen Kraftstoff, Kfz-Steuer und höhere Wartungskosten stärker zu Buche, der Wertverlust verläuft dafür meist berechenbarer. Vergleiche deshalb nicht den Preis, sondern die Monatskosten in der Tabelle: Sie enthalten alles, was das Fahrzeug über die Haltedauer wirklich kostet.
Wie wir die Gesamtkosten berechnen
Unsere TCO-Berechnung kombiniert mehrere Kostenarten zu einer Monatszahl: den Wertverlust auf Basis von ADAC-Restwerten, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung, Reifen und Reparaturen. Grundlage sind 5 Jahre Haltedauer und 15.000 km Fahrleistung pro Jahr — die typischen Annahmen für einen privaten Halter. Alle Werte kannst du auf der jeweiligen Fahrzeugseite an deine Situation anpassen (Laufleistung, Strom- oder Spritpreis, Versicherung). Die Tabelle oben zeigt die Standardwerte, damit die Modelle der Mittelklasse direkt vergleichbar bleiben.
Häufige Fragen
Welches Verbrenner der Mittelklasse hat die niedrigsten Gesamtkosten?
Das günstigste Modell nach Gesamtkosten ist aktuell der Dacia Bigster 1.2 TCe ECO-G Mild Hybrid LPG mit rund 470 € pro Monat über 5 Jahre. Das ist nicht zwangsläufig das Fahrzeug mit dem niedrigsten Listenpreis — entscheidend ist die Summe aus Wertverlust, Versicherung, Kfz-Steuer, Wartung und Energie. Die vollständige Rangfolge siehst du in der Tabelle oben.
Was kostet ein Verbrenner der Mittelklasse im Monat?
Die monatlichen Gesamtkosten der 240 Modelle in dieser Übersicht liegen zwischen 470 € und 2.893 € — gerechnet über 5 Jahre bei 15.000 km pro Jahr, inklusive Wertverlust. Der reine Listenpreis bewegt sich zwischen 18.890 € und 285.200 €.
Wie hoch ist der Wertverlust bei der Mittelklasse?
Der Wertverlust ist bei den meisten Verbrenner der Mittelklasse der größte Kostenblock. Wir berechnen ihn aus den ADAC-Restwerten für das jeweilige Modell statt aus pauschalen Prozentsätzen, weil sich der Wertverlust zwischen Modellen mit ähnlichem Kaufpreis deutlich unterscheidet. Den konkreten Wertverlust je Fahrzeug findest du auf der jeweiligen Modellseite.
Benziner oder Diesel in der Mittelklasse?
Diesel lohnt sich in der Mittelklasse vor allem bei hoher Fahrleistung, weil der Verbrauchsvorteil die höhere Kfz-Steuer und den oft höheren Kaufpreis ausgleichen muss. Bei 15.000 km im Jahr ist die Entscheidung knapp — die Gesamtkostenspalte in der Tabelle zeigt für jedes Modell, welche Antriebsart günstiger fährt.
Welche Modelle der Mittelklasse kann ich hier vergleichen?
Die Übersicht enthält aktuell 240 Modelle der Verbrenner-Mittelklasse, darunter Skoda Octavia, BMW 3er, Mercedes-Benz C-Klasse. Du kannst nach Preis und Modelljahr filtern und jedes Modell mit jedem anderen direkt vergleichen.
Auf welcher Datengrundlage berechnet carparison.de die Kosten?
Wir nutzen Listenpreise der Hersteller, ADAC-Restwerte für den Wertverlust, WLTP-Verbrauchswerte und marktübliche Sätze für Versicherung, Wartung und Energie (Stand Juni 2026). Die Standardrechnung geht von 5 Jahren Haltedauer und 15.000 km pro Jahr aus; alle Parameter sind pro Fahrzeug anpassbar.